Grand Fujie Hydraulic Observation Elevator kombinerer væske-drevet mekanisk elevator med fler-innkapslinger i laminert sikkerhetsglass. Systemet er konstruert for lav-til-middels-bygninger med opptil 6 stopp (maks. reisehøyde mindre enn eller lik 18 m), og overfører kabinbelastninger direkte til fundamentgropen via en bakke-hydraulikksylinder. Eliminering av maskinrom på taket bevarer arkitektoniske taklinjer samtidig som de tilbyr 360-graders panoramautsikt.
Nøkkelfunksjoner og fordeler
Maskinrom-Mindre (MRL) tak:Kraftenheten og kontrollskapet installeres i et avsidesliggende bakke-gulv eller kjellerkabinett (innen 10 m fra sjakten), og fjerner strukturell belastning fra øvre-gulvbjelker.
Direkte-skuespill / taumekanikk:Bygget med kald-trukne stempelstenger av stål og synkrone ståltau, som sikrer stabil start og gulv-nøyaktighet innenfor ±2 mm.
Strukturell glassintegrasjon:Spider-klemme eller ramme-faste sikkerhetsglasspaneler montert direkte på hjørnestolper av arkitektonisk stål eller rustfritt stål.
Gravity-Assistert nedstigning:Hytta går ned via tyngdekraften kontrollert av proporsjonale senkeventiler, og forbruker null elektrisk motorenergi under reisen nedover.
Tekniske spesifikasjoner
|
Teknisk parameter |
Standard spesifikasjonsområde |
|
Nominell lastekapasitet |
400 kg - 1600 kg (5 til 21 passasjerer) |
|
Nominell hastighet |
0.25 m/s - 0.63 m/s |
|
Maks. Reisehøyde |
Opptil 18 m (anbefalt mindre enn eller lik 6 stopp) |
|
Min. Gropdybde (hk) |
1000 mm - 1500 mm (avhengig av belastning og hastighet) |
|
Min. Overhead Clearance (Hh) |
2600 mm - 3500 mm |
|
Bilkabinett |
Laminert herdet glass (360 grader eller 3-sidig panoramautsikt) |
|
Strømforsyning |
380V/220V, 50Hz/60Hz, 3-fase |
|
Hovedventilblokk |
Blain (Tyskland) eller tilsvarende proporsjonal ventilblokk |
Hvordan fungerer en hydraulisk observasjonsheis?
Operasjonell syklus basert på Pascals lov om væskemekanikk:
Oppstigning:Den nedsenkbare skruepumpen trekker olje fra reservoaret og leverer- høytrykksvæske inn i sylinderen, og tvinger stålstempelet oppover for å løfte kabinen.
Nedstigning:Motoren slår av- mens kontrolleren aktiverer den proporsjonale senkeventilen, slik at væsken kan returnere til tanken med en kontrollert hastighet mens tyngdekraften senker bilen.
Mikro-nivellering:Magnetiske gulvsensorer kommuniserer med PLS-kortet for å utføre automatiske korrigeringer på mikro-nivå for gulvlandinger.
Heisvei og bygningskrav
Akselkonstruksjon:Selvbærende strukturelt stålrammeverk (Q355B karbonstål) eller armert betongaksel. Vertikal loddrettstoleranse må holde seg innenfor ±3 mm over total vandring.
Maskinrom plassering:Vær-beskyttet, ventilert innhegning (Større enn eller lik 1,5 m × 1,5 m × 2,0 m) plassert på det laveste landingsnivået innenfor 10 meter fra heisens base.
Groplastfordeling:Bunngulvet må tåle konsentrerte statiske og dynamiske krefter som overføres av den hydrauliske jekkbunnplaten (15 kN - 45 kN).
Ventilasjon og brannsikkerhet:Naturlige ventilasjonsåpninger Større enn eller lik 5 % av heisens tverrsnittsareal, eller kobling til et dedikert røykavtrekkssystem i henhold til lokale forskrifter.
Drivsystem og kjernekomponenter
Strømenhet:Nedsenkbare skruepumper innelukket i oljereservoaret for å dempe driftsstøy ( Mindre enn eller lik 60 dB(A) ved 1 m).
Sylinder og stempel:Finslipte sømløse stålrør (Ra mindre enn eller lik 0,4 μm) sammenkoblet med mikro-hård krom-belagte stempelstenger (pletteringstykkelse større enn eller lik 30 μm) for å forhindre oljelekkasje.
Kontrollarkitektur:32-bits to-CPU mikrodatamaskinkort som kjører EN81-kompatibel sikkerhetslogikk integrert med VVVF døråpnere.
Hyttestrukturramme:MIG/TIG-sveisede karbonstålprofiler som er gjenstand for ikke-destruktiv testing (NDT) på primærlast-bærende ledd.
Sikkerhets- og nødsystemer
Bruddventil:Monteres direkte ved sylinderoljeinntaket; låser umiddelbart hydraulikkvæskestrømmen hvis rørledningens trykk faller unormalt, og forhindrer fritt-fall.
Manuelt senkesystem:Muliggjør manuell utløsning av den hydrauliske ventilen under strømbrudd, og utnytter tyngdekraften til å senke bilen til nærmeste landing.
Overtrykksventil:Hindrer hydraulikkkretstrykket fra å overstige 140 % av det maksimale nominelle lasttrykket.
Dørlåskrets:To-mekaniske og elektriske brytere blokkerer heisbevegelser med mindre alle dører er forsvarlig låst.
Standarder og samsvar
Produsert i streng overholdelse av internasjonale sikkerhetsrammeverk:
EN 81-20 / EN 81-50:Europeiske sikkerhetskoder for konstruksjon og testing av personheiser.
ASME A17.1 / CSA B44:Nordamerikanske sikkerhetskoder for heiser og rulletrapper (tilgjengelig for regional eksport).
Maskindirektiv 2006/42/EC:Samsvar for hydrauliske industrimaskiner.
ISO 9001:2015 og CE:Fullstendig sporbarhet av råmaterialer, sveiseprosedyrer (EN ISO 15614) og testlogger fra fabrikken.
Konfigurasjon og tilpasning
Glasspaneler:10 mm + 10 mm klart laminert herdet glass; Low-Iron Ultra-Tydelige alternativer; Tonet eller mønstret keramisk-fritteglass.
Hyttefinish:Hårfeste i rustfritt stål, speilfinish #8, titansort/gull PVD-belegg, eller tilpassede trefiner.
Dørkonfigurasjoner:Midt-åpnings- eller side-automatiske skyvedører i glass med overskrifter i rustfritt stål.
Lyssystemer:Integrerte LED-nedfelte downlights plassert i takpaneler i børstet rustfritt stål.
Søknader
Kommersielle detaljforetak:Maksimerer synlighet på tvers av kjøpesentre på flere-nivåer og torg for blandet bruk.
Boutiquehoteller og feriesteder:Fungerer som en sentral arkitektonisk funksjon i friluftslobbyer.-
High-villaer:Gir tilgjengelig privat vertikal transitt med minimalt strukturelt inntrenging.
Bedriftens hovedkontor:Utfyller moderne glassgardin-veggdesign.
OEM / ODM og prosjektstøtte
Tekniske tegninger:Levering av 2D CAD-oppsettskjemaer og 3D Revit/BIM-modeller innen 48 timer etter bekreftelse av akselmåling.
Egendefinert prototyping:Strukturelle justeringer tilgjengelig for ikke-standard fotavtrykkdimensjoner, seismiske soner og tilpassede lastvektorer.
Overlevering av dokumentasjon:Mølletestsertifikater, sveisekvalifikasjonsdata (WPQR), logger for fabrikkakseptansetest (FAT) og engelske bruksanvisninger som følger med hver enhet.
FAQ
Spørsmål: Hva er den ideelle bygningshøydebegrensningen for en hydraulisk observasjonsheis?
A: De er optimalisert for reisehøyder på opptil 18 meter (vanligvis 5 til 6 stopp). Utover denne høyden, gjør væskekompressibilitet og knekkgrenser på lange stempler trekksystemer mer praktiske.
Spørsmål: Hvordan styres oljetemperaturen under-høyfrekvent drift?
A: Standardsystemer fungerer pålitelig i omgivelsestemperaturer fra 5 grader til 40 grader. For bruk med høye-driftsykluser, kan valgfrie olje-til-varmevekslere integreres direkte i kraftenhetens tank.
Spørsmål: Hvilket anleggsarbeid må være ferdig før installasjonen starter?
A: Området krever en ferdig vanntett betonggrop (minimum 1000 mm dybde), en lodd-verifisert heisevei i stål eller betong og et rent, ventilert bakke-gulv for å huse kraftenheten innenfor 10 meter fra sjakten.
Spørsmål: Hvordan går passasjerene ut hvis det oppstår et fullstendig strømbrudd?
A: En automatisk redningsenhet (ARD) batteribackup driver kontrolllogikken og åpner den mekaniske senkeventilen, slik at bilen kan gå trygt ned til nærmeste etasje via tyngdekraften.
Spørsmål: Oppfyller dine hydrauliske ventiler og komponenter lokale inspeksjonskrav i Europa og Nord-Amerika?
A: Ja. Vi bruker internasjonalt sertifiserte komponenter (som Blain-ventilblokker) som har CE- og TUV-type-eksamensbeviser, noe som gjør det enklere å kontrollere lokale koder og signere-.
Populære tags: hydraulisk observasjonsheis, Kina hydraulisk observasjonsheis
